太陽(yáng)能跟蹤回轉(zhuǎn)減速機(jī)(器)裝置
發(fā)布時(shí)間:2018-11-17
太陽(yáng)能光伏發(fā)電是可再生能源利用的重要形式,也是我國(guó)目前重點(diǎn)發(fā)展的、為數(shù)不多的具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。本文詳細(xì)分析了太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì),分析了我國(guó)太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題,對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提出了若干建議并對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展進(jìn)行了展望。
隨著技術(shù)進(jìn)步及光伏產(chǎn)業(yè)的加速擴(kuò)張,太陽(yáng)能光伏有望在未來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)。對(duì)于我國(guó)光伏市場(chǎng)迅猛發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的棄光等若干問(wèn)題,亟待建立適合我國(guó)實(shí)際情況的光伏應(yīng)用商業(yè)模式,推動(dòng)我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展。
1-支座;2-支柱;3-電池板支架;4-銷軸;5-減速箱體;6、15-主軸;7-絲桿;8-橫支架;9、18-電機(jī);10-減速器;11-鉸鏈;12、13-齒輪;14-連接軸;16-蝸輪;17-蝸桿??
1.東西方向跟蹤?
在減速箱體5內(nèi)安裝由電機(jī)18、齒輪12、13、蝸輪16、蝸桿17構(gòu)成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。齒輪13固定在連接軸14中部,連接軸通過(guò)軸承安裝在減速箱體上,蝸輪16固定在主軸6的上端,主軸通過(guò)軸承安裝在減速箱體上,主軸的下端固定在支座1上,支柱2的下端固定在減速箱體上,支柱2的上端通過(guò)銷軸4與電池板支架連接。電機(jī)18通過(guò)齒輪12、13帶動(dòng)蝸桿17轉(zhuǎn)動(dòng),并帶動(dòng)減速箱體、電池板支架轉(zhuǎn)動(dòng),完成東西方向的跟蹤。??
2.南北方向跟蹤?
支柱2上設(shè)置一個(gè)橫支架8,橫支架8端部鉸接一個(gè)減速器10,減速器中設(shè)有蝸桿(圖中未畫出)與電機(jī)9相連,蝸桿與設(shè)在減速器中的蝸輪嚙合,蝸輪中心設(shè)有螺孔與絲桿7連接配合,絲桿7的一端通過(guò)鉸鏈11與電池板支架連接。電機(jī)9通過(guò)蝸輪蝸桿、絲桿螺孔機(jī)構(gòu),帶動(dòng)電池板支架轉(zhuǎn)動(dòng),完成南北方向的跟蹤。
1、我司(江蘇雙正機(jī)械有限公司)蝸輪蝸桿減速機(jī)(回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置)采用平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿與回轉(zhuǎn)支承相結(jié)合的傳動(dòng)方式,可實(shí)現(xiàn)多齒嚙合。
2、在不影響整個(gè)裝置性能的前提下,我們對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化,其整體厚度變薄,重量變輕。
3、該回轉(zhuǎn)裝置在中心位置是一個(gè)通孔可供客戶使用原產(chǎn)品是實(shí)心的。
4、蝸桿材質(zhì)選用42CrMo,二次滲氮處理,回轉(zhuǎn)支承材質(zhì)為50Mn,齒部淬火,其耐磨性能較好。